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机器人及自动化设备成行业应用热点

更新时间  2022-05-16 23:31 阅读
本文摘要:尽管现阶段多轴力/扭矩传感器的市场用量并不大,但业内人士广泛寄予厚望机器人和自动化行业的未来发展前景。南宁宇立仪器有限公司总裁黄约分析道,从目前来看,汽车撞击试验、机器人及自动化设备是多轴力/扭矩传感器用量较小的几个行业,但汽车撞击试验行业的用量预计有可能会有过于大的快速增长,机器人和自动化行业则将为多轴力/力矩传感器获取更加大的市场。

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尽管现阶段多轴力/扭矩传感器的市场用量并不大,但业内人士广泛寄予厚望机器人和自动化行业的未来发展前景。南宁宇立仪器有限公司总裁黄约分析道,从目前来看,汽车撞击试验、机器人及自动化设备是多轴力/扭矩传感器用量较小的几个行业,但汽车撞击试验行业的用量预计有可能会有过于大的快速增长,机器人和自动化行业则将为多轴力/力矩传感器获取更加大的市场。这主要有两方面的原因,一是机器人及自动化设备本身在未来的10到20年将不会转入到一个飞速快速增长的阶段,二是具备力反馈功能的机器人及自动化设备是其技术上的一个主力发展方向。

  以机器人及自动化应用于为事例,具备力反馈(掌控)的机器人及自动化设备需要已完成很多简单的工作,还包括测量出有自身(或操作者对象)的受力情况以更佳的已完成工作;在打磨、抛光工序时测量出有抛光头与工件的接触力、捕捉工件时告诉捉获得否牢靠、机器人行驶时告诉足底与地面的比较受力情况等等。针对这些应用环境,Futek公司研发的自动化封盖机通过在生产线电机驱动机构上加装双轴力传感器,以监控旋盖时的状态,随时测量PCB旋紧瓶盖时产生的发动机和扭力,再借由突发事件式放大器展开缩放,最后传输到PLC或表明仪表上,保证封盖操作者的精确度和一致性。

  在汽车撞击试验中,虽然各国对该试验的法规有所差异,但这类试验多是国家强制性试验,所有车型都必需已完成这一试验内容,由此可见,多轴力/扭矩传感器在汽车行业至关重要。在实际测试中,技术人员不会将仿真人(又称假人)摆放在汽车上并与之一起以一定的速度撞到向障碍物,加装于仿真人内部的多轴力/扭矩传感器需要测量到撞击再次发生时仿真人各个部位的受力情况,技术人员和认证机构以这些数据为依据对车辆的撞击安全性作出评估。

此外,航空航天领域也不会使用多轴力/扭矩传感器(如风洞试验),用作研究飞机(或航天器)在各种气流状况下的受力情况。  谈及目前制约多轴力/扭矩传感器市场普及率的主要因素,黄约回应,较高的产品价格依然影响了这类产品的用于范围,为此,一些厂商于是以大力进行行业内的合作,希望增加产品的中间流通环节,合力掌控生产成本,以减少产品的价格,最后推展市场用量的提高。

据介绍,南宁宇立的原身兼HUMANETICSATD公司在中国的工厂,专业专门从事多轴力/扭矩传感器的研发,近年来研发出有了量程从大于20N到仅次于400KN的60余款产品,且已顺利转入全球一些最重要的机器人研发厂商的产品供应链之中。


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